به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، جلسه بررسی وضعیت ایرلاین‌هاو آژانس‌هایی که بدون مجوز اقدام به چارتر کردن برخی پرواز‌های نوروزی کرده‌اند، شب گذشته در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد.

در این جلسه، کاپیتان حمیدرضا پهلوانی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دادستانی فرودگاه مهرآباد، نماینده سازمان میراث فرهنگی و گردشگری، نماینده سازمان تعزیرات حکومتی، نماینده سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و جمعی از مدیران سازمان هواپیمایی کشوری حضور داشتند.

در این نشست رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با انتقاد از تخلف برخی از آژانس‌ها و ایرلاین‌ها مبنی بر چارتر کردن پرواز‌ها در ایام نوروز، اظهار داشت: پرواز‌های چارتر را طبق بخش‌نامه ممنوع کرده‌ایم زیرا ریشه فسادهای صنعت حمل و نقل هوایی چارتر است.

خلبان پهلوانی ادامه داد: پرواز‌های چارتر دستورالعمل خاص خود را دارد و شرکت‌ها و آژانس‌ها باید قوانین آن را کاملاً رعایت کنند.

 به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبرنگاران، جلسه بررسی وضعیت ایرلاین‌هاو آژانس‌هایی که بدون مجوز اقدام به چارتر کردن برخی پرواز‌های نوروزی کرده‌اند، شب گذشته در سازمان هواپیمایی کشوری برگزار شد.

در این جلسه، کاپیتان حمیدرضا پهلوانی رئیس سازمان هواپیمایی کشوری، سرپرست دادستانی فرودگاه مهرآباد، نماینده سازمان میراث فرهنگی و گردشگری، نماینده سازمان تعزیرات حکومتی، نماینده سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان و جمعی از مدیران سازمان هواپیمایی کشوری حضور داشتند.

در این نشست رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با انتقاد از تخلف برخی از آژانس‌ها و ایرلاین‌ها مبنی بر چارتر کردن پرواز‌ها در ایام نوروز، اظهار داشت: پرواز‌های چارتر را طبق بخش‌نامه ممنوع کرده‌ایم زیرا ریشه فسادهای صنعت حمل و نقل هوایی چارتر است.

خلبان پهلوانی ادامه داد: پرواز‌های چارتر دستورالعمل خاص خود را دارد و شرکت‌ها و آژانس‌ها باید قوانین آن را کاملاً رعایت کنند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به حمایت کامل سازمان هواپیمایی کشوری از شرکت‌های هواپیمایی و بستر سازی برای توسعه آنها، افزود: در مباحث اخیر نرخ سوخت و مشکلات ارزی ایرلاین‌ها، سازمان به آنها کمک بسزایی داشت و هم اکنون شرکت‌ها بهانه‌ای برای عدم همکاری ندارند که بخواهند به حرف سازمان گوش ندهند.

خلبان پهلوانی با تاکید بر اینکه 34 هزار صندلی پرواز در قالب 217 فروند هواپیما ‌در ناوگان هوایی کشور وجود دارد، افزود: به فرض اینکه روزانه حتی 20 هزار صندلی پرواز هم داشته باشیم، باید هر روز 20 هزار مسافر جا‌به‌جا شود اما این اتفاق رخ نمی‌دهد.

‌رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره اینکه سوء استفاده‌هایی در ارائه بلیت به مسافران و تخلف‌هایی در فروش‌های چارتری از سوی آژانس‌ها و ایرلاین‌ها، وجود دارد، تصریح کرد: این در حالی است که ایرلاین‌های متخلف تنها حدود 10 درصد گنجایش صنعت را در اختیار دارند و با تخلف خود دردسرساز شده‌اند.

خلبان پهلوانی با تأکید بر اینکه باید آژانس‌های فروش بلیت هواپیما از فضای ناسالم عاری باشند، تصریح کرد: امروز صبح 16 آژانس متخلف در سطح شهر شناسایی شدند که غیرقانونی با سیستم چارتر قرارداد بسته بودند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه ریشه تمام مشکلات صنعت هواپیمایی، چارتر است، تصریح کرد: می‌توان در قالب رزرواسیون داخلی، رزرواسیون ملی را تعبیه کرد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به بروز ناعدالتی در توزیع بلیت‌ها به صورت چارتر، گفت: متأسفانه در آستانه نوروز به دلیل تخلف ایرلاین‌ها، ‌شرایط به گونه‌ای پیش آمده است که تنها چیزی که گیر نمی‌آید، بلیت هواپیما است.

معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: سازمان هواپیمایی کشوری با مافیای آژانس‌ها برخورد جدی و محکم خواهد داشت؛ صندلی هواپیما باید در قالب پرواز برنامه‌ای، طبق موازین سازمان و مطابق نرخ مصوب به فروش رود.

خلبان پهلوانی ادامه داد: از ابتدای تیر ماه امسال به تمامی شرکت‌های هواپیمایی ابلاغ کردیم که پروازهای چارتری باید در سیستم و برنامه‌ریزی شده باشد و سازمان بر آنها نظارت کند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چارتر تعریف خاص خود را دارد، اضافه کرد: در حالت کلی تنها سه نوع پرواز داریم که شامل پروازهای برنامه‌ای، پروازهای فوق‌العاده و پروازهای غیر برنامه‌ای است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری توضیح داد: پروازهای چارتر در قالب غیر برنامه‌ای است نه اینکه روی پروازهای برنامه‌ای و فوق‌العاده چارتر ببندند؛ پرواز برنامه‌ای غیر برنامه‌ای نمی‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه پروازهای فوق‌العاده مکمل پروازهای برنامه‌ای است، اضافه کرد: پروازهای برنامه‌ای نرخ مصوب دارند و هیچ شرکتی نمی‌تواند در قالب چارتر نرخ بلیت را افزایش دهند ضمن آنکه مجوز تمامی پروازها باید آنلاین در سیستم فروش موجود باشد.

وی اضافه کرد: تمامی شرکت‌های هواپیمایی و مدیران عامل آنها باید با ساختار سازمان هواپیمایی کشوری هماهنگ باشند و دراین‌باره‌ تبانی معنا ندارد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه سازمان هواپیمایی کشوری وعده انجام پرواز چارتر را به هیچ شرکتی نداده است، گفت: تا زمانی که من در صنعت حمل و نقل هوایی هستم مجوز هیچ پرواز چارتری به هیچ شرکتی بدون رعایت ضوابط مندرج در سازمان هواپیمایی کشوری نمی‌دهیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: از این پس به هیچ وجه مجوز چارتری صادر نمی‌شود مگر اینکه جوازی طبق قوانین خاص انجام شود.

خلبان پهلوانی اضافه کرد: در این باره هم از 7 ماه پیش با شرکت‌ها مکاتبه کرده‌، به آنها ابلاغیه داده و به آنها برای معرفی و درخواست‌های چارتری، فرصت داده‌ایم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به لزوم درج اطلاعات مسافر در هر بلیت، تاکید کرد: هر مسافری که اقدام به تهیه بلیت می‌کند باید مشمول حقوق مسافر شود تا اگر خدایی نکرده سانحه‌ای رخ داد اطلاعات مسافر در دسترس باشد؛ سیستم احراز هویت مسافر باید به بهترین وجه اجرا شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه هم‌اکنون هیچ یک از پروازهای چارتری مجوز ندارند، یادآور شد: از مشکلات این گونه پروازها می‌توان به مواردی نظیر یکسان بودن نرخ‌های بلیت برای کودکان و بزرگسالان و عدم استرداد آن اشاره کرد که موجب اعتراض مسافران است.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه پروازهای چارتر اغلب در مسیرهای مشهد، اهواز، کیش و قشم انجام می‌شود، تأکید کرد: تمامی پروازهای صنعت حمل و نقل هوایی کشور برنامه‌ای و فوق‌العاده است و هیچ مجوز پرواز چارتری صادر نشده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر اینکه 16 آژانس متخلف روز گذشته شناسایی شده‌اند، گفت: این آژانس‌ها از امروز به مدت سه تا 6 ماه تعلیق خواهند شد.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری اضافه کرد: البته اگر در این روزها سهمیه فروش آژانسی به علت تعلیق قطع شود، آژانس دیگر آن سهمیه را می‌فروشد.

خلبان پهلوانی تاکید کرد: طبق ماده یک قانون مجازات متخلفین، تعرفه نرخ حمل کالا و مسافر مصوب 23 فروردین ماه 1367، مجازات تجاوز از تعرفه نرخ حمل کالا و مسافر که توسط وزارت راه اعلام می‌شود از ناحیه شرکت یا موسسه و یا پیمانکاری حمل و نقل حتی با رضایت صاحب کالا و یا مسافر با توجه به دفعات و مراتب جرم و شرایط و امکانات خاطی برای بار اول جزای نقدی از 5 تا 20 برابر وجهی که اضافه دریافت شده و تعطیل موقت به مدت 15 تا 45 روز، برای بار دوم جزای نقدی از 10 تا 30 برابر اضافه دریافت شده و تعطیل موقت به مدت 6 ماه و برای بار سوم جزای نقدی از 20 تا 50 برابر اضافه وجه دریافت و تعطیل دائم شرکت یا موسسه یا پیمانکاری خواهد بود و صاحب امتیاز بعدا به هیچ عنوان اجازه فعالیت در امور حمل و نقل نخواهد داشت./